行星减速机传动比的分配原则是什么?
传动比=使用扭矩÷9550÷电机功率×电机功率输入转数÷使用系数 传动比=主动轮转速除以从动轮转速的值=它们分度圆直径比值的倒数。
简单的说就旋转的动力通过行星减速机达到降低转速，增加扭矩，输入的转速乘以传动比就是输出的转速，输入的扭矩除以传动比就是输出的扭矩。传动比也叫减速比。是减速机的重要参数。
皮带、链条及摩擦轮减速比计算方法：减速比=从动轮直径÷主动轮直径。分配传动比的基本原则是：使各级传动的承载能力接近相等（一般指齿面接触强度）。使各级传动的大齿轮浸入油中的深度大致相等，以使润滑简便。
行星齿轮传动中有些类型效率高，但传动比不大。另一些类型则传动比可以很大，但效率较低，用它们作减速器时，其效率随传动比的增大而减小；作增速器时则有可能产生自锁。
速比还称传动比，多级减速器各级传动比的分配，直接影响减速器的承载能力和使用寿命，还会影响其体积、重量和润滑。
双级圆柱齿轮减速器的传动比分配的原则是什么?
1、分配各级传动比，取V带传动的传动比为5，则两级减速器的传动比为ij=i/i1=2978/5=5912两级圆柱齿轮减速器高速级齿轮传动比为i2，低速级齿轮传动比为i3，i2=√3i3=1i3=ij/i2=3393。
2、首先需要确定减速器的总传动比i2。总传动比可根据所需的减速器输出转速和电机转速计算得出。
3、分配传动比的原则：使各级传动的承载能力接近相等（一般指齿面接触强度）；使各级传动的大齿轮浸入油中的深度大致相等，以使润滑简单；使减速器获得最小的外形尺寸和重量。
4、二级锥齿轮-圆柱齿轮减速器传动比的分配主要看总速比。“高速级的传动比小一些，低速级的传动比大一些。如果，高速级传动比很大，则低速级的扭矩就大，低速级齿轮尺寸加大，减速器重量增大，应该避免的。
5、齿轮传动链的级数及各级传动比的分配原则使各级传动的承载能力接近相等（一般指齿面接触强度）。使各级传动的大齿轮浸入油中的深度大致相等，以使润滑简单。使减速器获得最小的外形尺寸和重量。
6、两级齿轮就是两对齿轮减速传动，可以将输入速度减小，而输入转矩变大，你说的传动比10可能能够找到标准减速器，如果找不到的话自己设计的话也行。
五档金杯车变速箱各档传动比是多少
汽车换挡原理是通过改变传动齿轮来实现换挡。
要是有超速档的话可能更小，0.7-0.8左右。 最低档不同的车不太一样。货车能到6-7，轿车一般在3-4左右。一般汽车各挡传动比按等比数列排布。 挡数与各挡传动比的选择 挡位数多，对汽车动力性和燃油经济性都有利。
汽车变速器传动比是汽车传动系中变速装置前后两传动机构转速的比值。汽车传动比又称速比。是指汽车传动系中变速装置前后两传动机构转速的比值。汽车传动系的传动比有两类，即主传动器的速比及变速器的速比。
例如，有些大型工程车辆前进挡有十多个，速比差异可想而知。手动变速器（MT）又称机械变速器，是指变速器中必须用手拨动变速杆（俗称“挡把”）来改变齿轮啮合位置和传动比，以达到变速的目的。
吉利星瑞主减速器传动比分配
不过，部分版本支持的语音识别控制功能较少，但是有总比没有强。 吉利星瑞的内饰整体以黑色为主，看上去比较沉稳大气，却又不失时尚感。三幅式多功能方向盘造型，手感细腻，上方集成的功能按键，方便了日常操作。
吉利星瑞整体不错，如果价格再便宜点，性价比会更高。毕竟这个价格也能够买到诸如雪佛兰 迈锐宝XL 0T低配车型的合资B级轿车了，不过这台车的配置对比2023款吉利星瑞顶配车型有差距。
星锐变速箱是吉利和沃尔沃自主研发的。变速箱，又称变速器，是用来改变发动机转速和扭矩的汽车附件。它可以以固定或步进的方式改变输出轴和输入轴的传动比。吉利汽车集团隶属于浙江吉利控股集团，总部位于中国浙江杭州。
以下是减速器的结构分类：圆柱齿轮。它的结构简单、加工容易，常用斜齿圆柱齿轮。圆柱齿轮多用在发动机横置时的主减速器，轮边减速或者双级主减速器中；弧齿锥齿轮。
[汽车之家 新闻]？ 日前，我们从官方获取到了吉利星瑞的配置信息，未来新车将推出豪华型和旗舰型两款车型。新车基于“科技吉利0”CMA超级母体架构打造而来，并配备沃尔沃Drive-E系列的0TD缸内直喷涡轮增压发动机。